독일 콘스탄츠 호수에서 난파선 31척 발견
[콘스탄츠 호수 Lake Constance]
보덴 호
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독일 바덴뷔르템베르크 주 슈투트가르트 레지룽스프라시디움Stuttgart- Regierungspräsidiums Stuttgart Baden-Württemberg 기념물 보호국이 추진하는 "난파선과 심해Wrecks and Deep Sea" 프로젝트 결과 지금까지 이곳 콘스탄츠 호수Lake Constance에서 미확인 난파선 31척이 발견됐다고 주 정부가 최근 발표했다.
콘스탄츠 호수는 보젠제Bodensee 혹은 보덴호라 일컫기도 한다.
현대 지구물리학적 방법, 잠수팀, 그리고 잠수 로봇의 도움으로 문화적, 역사적으로 중요한 유물부터 현대 선박에 이르기까지 여러 가지 흥미로운 새로운 발견이 이루어졌
슈투트가르트 지방의회 산하 기념물 보존청(LAD) 고고학자인 디르크 크라우스Dirk Krausse 교수 박사는 "이 프로젝트는 내륙 수역 수중 고고학 분야에서 독보적인 사업"이라고 말했다.
"이 프로젝트 목표는 보덴호수 모든 깊이에 있는 난파선에 대한 포괄적인 기록, 문서화 및 역사적 평가를 수행하는 것"이라고 헤멘호펜에 있는 LAD 습지 고고학과의 프로젝트 매니저이자 수석 보존학자인 줄리아 골드해머 박사는 설명한다.
이 프로젝트는 주 최고 기념물 보존 기관인 바덴뷔르템베르크Baden-Württemberg 주 지역 개발 및 주택부 지원을 받는다.
2024년 말까지 수심 251m에 달하는 콘스탄츠 호수에서 250곳 이상의 잠재적 이상 징후, 즉 눈에 띄는 흔적이 발견되었다.
이 중 186곳이 지금까지 체계적으로 조사되었다.
분석 결과, 조사 대상 지역 중 155곳은 퇴적물이나 식물과 같은 자연 구조물이나 낚싯대와 같은 인위적인 물체에 기인한 것으로 밝혀졌다.
31곳은 실제로 난파선으로, 문화적, 역사적으로 중요한 유물과 최근의 현대식 레크리에이션 보트 및 수상 운송 수단이 모두 포함되었다.
한 곳에서는 최소 17개 나무통이 넓게 흩어져 있는 잔해가 발견되었다. 이는 측면 주사 소나 데이터side-scan sonar data만으로 확인되었다.
"일부 통은 잘 보존되어 있으며, 개별 표본에는 뚜껑, 바닥, 그리고 아마도 통 자국이 남아 있다. 현재 관련 수송선에 대한 증거는 부족하며, 추가 조사가 계획되어 있다"고 이 프로젝트 연구원인 알렉산드라 울리쉬Alexandra Ulisch는 보고했다.
두 개의 추가 유적에서는 더 큰 금속선체가 발견되었는데, 이는 수심 측량 분석에서 이미 확인된 바 있다.
두 유물 모두 잠수 로봇 잠수정(ROV)을 이용하여 기록되었다.
울리쉬는 크기와 위치를 근거로 이 난파선들이 외륜선 "SD 바덴Baden"(이전 명칭 "카이저 빌헬름Kaiser Wilhelm")과 "SD 프리드리히샤펜Friedrichshafen II" 선체일 가능성이 있다고 추정한다.
최종 신원 확인은 아직 진행 중이다.
심도 깊은 곳에서 특별한 발견이 이루어졌다.
그곳에서 연구팀은 거의 완벽하게 보존된 화물선을 발견했다.
연구원들은 마스트mast와 야드암yardarm이 여전히 남아 있으며, 이는 "수중 고고학에서 매우 드문 사례"라고 보고했다.
깊기 때문에 콰가 홍합quagga mussels(Dreissena rostriforma bugensis)의 성장은 지금까지 드물어 여러 세부 사항을 식별할 수 있었다.
눈에 띄는 특징으로는 선수 부분의 클램프clamps, 계류 핀mooring pins, 그리고 래칫이 달린 기어 림gear rim with a ratchet이 있다.
울리쉬는 "이 발견은 콘스탄츠 호의 역사적인 선박의 항해 기술과 조선에 대한 독특한 통찰력을 제공하며, 연구에 중요한 참고 자료가 된다"고 말했다.
프로젝트 책임자인 줄리아 골드해머Julia Goldhammer는 "이 결과는 방법론적 접근 방식의 타당성을 보여준다. 고해상도 데이터 수집과 집중적인 후속 소나 조사를 병행해야만 호숫가의 자연 구조물과 기술적 유물을 확실하게 구분할 수 있다"고 말했다.
이 프로젝트는 수중 기념물과 관련하여 콘스탄스 호수에 대한 최초의 체계적이고 방법론적으로 타당한 조사다.
골드해머는 "이번 조사 결과는 콘스탄스 호 난파선에 대한 고고학적 목록 작성의 기초를 제공하며, 이전에는 거의 기록되지 않은 이러한 문화 유산의 상태와 멸종 위기에 대한 중요한 정보를 제공한다. 동시에 이 프로젝트는 내륙 수역의 수중 고고학에 대한 방법론적 기준 개발에도 크게 기여한다"고 덧붙였다.
발견되고 기록된 난파선들은 조선 기술뿐만 아니라 콘스탄츠 호수를 항해하던 유명한 범선들이 운반했던 화물에 대한 통찰력을 제공한다.
과학적 분석을 통해 호수를 가로질러 운반된 건축 자재와 원자재의 원산지, 가공 과정, 그리고 품질에 대한 결론을 도출할 수 있다.
따라서 이 난파선들은 단순한 역사적 사건 그 이상의 의미를지닌다.
골드해머는 "심층적이고 철저한 고고학 연구를 통해 과거 사회의 생활 환경에 대한 통찰력을 얻고 당시 세계의 다양한 측면에 대한 진술을 할 수 있다"고 말한다.
이 프로젝트 연구원인 알렉산드라 울리쉬는 이렇게 요약한다.
"난파선은 단순히 잃어버린 선박 그 이상의 의미를 지닙니다. 오래전 시대의 이야기와 장인 정신을 간직한 진정한 타임캡슐입니다. 타이타닉호, HMS 테러호, 센티스호, 레이디 제이호 등 모든 사례는 난파선이 사람들을 매료시킨다는 것을 인상적으로 보여줍니다."
추가 결과는 2027년 여름 프로젝트가 종료되는 시점에 발표될 예정이다.