고대 난파선 세 척과 정박지, 에게-지중해 접점 터키 페티예서 발견
페티예 앞바다서 고대 정박지와 난파선 세 척 발견, 4,000년 해상 교통의 역사 밝혀
튀르키예 남서부 페티예Fethiye 동쪽 해안을 따라 진행된 광범위한 수중 탐사에서 청동기 시대부터 오스만 제국 시대까지 지속적으로 사용한 고대 정박지가 발견되었다.
또한, 갑작스러운 폭풍을 피해가지 못한 난파선 세 척도 함께 발견되었다.
터키 문화관광부 겔레제 미라스Geleceğe Miras (미래를 향한 유산Heritage for the Future) 프로젝트 일환인 이번 발견은 거의 4,000년에 걸친 해상 교통의 귀중한 단면을 보여준다.
이 연구는 악데니즈 대학교Akdeniz University 문화유산 보존 및 복원학과장인 하칸 오니즈Hakan Öniz 부교수가 주도했다.
UPL 과학 연구선에 탑승한 그의 팀은 심해 잠수, 고해상도 소나 시스템, 로봇 플랫폼을 결합하여 터키 해안선 수중 고고학 유적을 기록했다.
이번 시즌에만 이 조사단은 안탈리아에서 6척, 페티예에서 4척까지 총 10척 새로운 난파선을 발견했으며, 이로써 터키 수중 고고학적 조사에서 기록된 난파선 수는 총 421척이 되었다.
수천 년 동안 사용된 숨겨진 정박지
페티예에서 가장 놀라운 발견은 기원전 4세기부터 서기 6세기까지 거슬러 올라가는, 이전에는 알려지지 않은 정박지였으며, 오스만 제국 시대까지 사용되었음을 시사하는 증거가 있다.
오니즈에 따르면, 이 유적은 이전에 기록된 적이 없었다.
"청동기 시대부터 오스만 제국 시대까지 끊김 없는 해상 교통을 보여주는 정박지를 발견했다"고 그는 말했다.
"해저에 놓인 닻들은 수천 년 동안 배들이 이곳에 정박했음을 보여줍니다. 피난처를 찾거나 이집트, 레반트, 남부 아나톨리아를 연결하는 무역로를 항해하는 동안 말입니다."
예비 분석 결과, 이 정박지는 한때 이집트, 팔레스타인, 레바논, 시리아, 그리고 하타이Hatay, 아다나Adana, 메르신Mersin 항구를 오가는 선박들이 이용한 것으로 나타났다.
폭풍우가 칠 때 아나톨리아 해안을 따라 서쪽으로 항해하던 선박들은 자연 지형이 부분적으로 보호해 주는 페티예 동쪽 만으로 방향을 틀었을 가능성이 높다.
이 정박지가 중요한 이유: 그 이면의 해양 논리
고대 선원들은 예측 가능한 대피소, 즉 선체 손상이나 측풍에 흔들리지 않고 정박할 수 있는 안전한 구역이 필요했다.
새롭게 발견된 페티예 정박지는 고대 항해 안내서와 고고학적 유사점에서 알려진 다음과 같은 몇 가지 기준을 충족한다.
섬, 곶, 또는 만이 형성한 부분적인 바람 그림자
돌이나 금속 닻을 안전하게 고정할 수 있는 모래 또는 진흙 해저
배가 끌리지 않고 정박할 수 있는 적당한 깊이
근처에 담수원이 있어 장거리 무역 중 경유지의 가치를 높임
바다에서 랜드마크를 볼 수 있어 외해 항법보다는 가시거리로 항해한 청동기 시대 항해자들에게 도움이 됨
일부는 분실되었고 일부는 의도적으로 버려진 닻의 분포는 반복적이고 장기적인 사용을 시사한다.
연구팀은 서로 다른 연대기적 단계에 속하는 닻을 발견함으로써 여러 문명에 걸쳐 지속적인 해양 활동을 확인했다.
세 척 난파선, 폭풍과 순간적인 결정의 역사를 말하다
정박지가 서풍으로부터 비교적 안전한 환경을 제공했지만, 외니스Öniz는 동쪽에서 불어오는 갑작스러운 폭풍은 대응할 시간적 여유를 주지 않고 배를 갇히게 할 수 있다고 지적했다.
"이 유적은 서쪽에서 불어오는 바람으로부터는 안전하지만, 동쪽에서 폭풍이 몰아치면 선원들은 즉시 대피해야 합니다. 어떤 경우에는 닻을 올리는 것이 불가능할 수도 있습니다. 그들은 밧줄을 자르고 도망칩니다."
모든 선장이 탈출에 성공하지는 않아
외니스에 따르면 각각 "타임캡슐"이라고 불리는 세 척 배가 이 지역에서 발견되었는데, 갑작스럽고 격렬한 기상 현상으로 침몰했을 가능성이 높다.
이러한 난파선은 화물 유형, 암포라 형태, 생산 기술, 그리고 무역 기원을 보존하고 있어 고고학자들이 각 시대 지역 상업 네트워크를 재구성할 수 있도록 한다.
튀르키예 수중 고고학 목록 확장
올해 이전까지 터키에서는 411척 수중 난파선이 기록되었다.
최근 발견된 유물들을 통해 그 수는 421척으로 증가해 지중해에서 고고학적으로 가장 중요한 해상 통로 중 하나라는 터키의 위상을 더욱 확고히 했다.
가장 주목할 만한 최근 발견은 다음과 같습니다.
국제 언론에 널리 보도된 쿰루차 세라믹 난파선Kumluca Ceramic Wreck
세계에서 가장 오래된 난파선으로 알려진 중기 청동기 시대 쿰루차 난파선Kumluca Wreck
이 난파선에서 발견된 유물들과 페티예에서 새롭게 발견된 유물들은 2026년 말 개관 예정인 케메르Kemer 소재 지중해 수중 고고학 박물관Mediterranean Underwater Archaeology Museum에 전시될 예정이다.
동지중해 해양사에 중요한 추가 자료
페티예 정박지 발견은 투르키예 남서부가 수천 년 동안 주요 해상 교통로였다는 견해를 강화한다.
이는 이전에 주로 안탈리아 해안에서 발견된 내용을 확장하고, 지역 해양 고고학에서 중요한 지리적 공백을 메운다.
난파선 자체 외에도, 이 정박지는 학자들이 청동기 시대, 로마, 비잔틴, 오스만 선원들이 기상 패턴, 계절풍, 그리고 해안 위험 요소를 어떻게 항해했는지 이해하는 데 도움이 되는 전략적 자료다.