17세기 네덜란드 동인도회사 복원 상선, 30년 만에 대대적인 보수 정비
세계 최대 규모 17세기 선박 복원선인 바타비아Batavia 호가 이번 가을 대대적인 보존 작업을 위해 육지로 옮겨질 예정이다.
길이 56미터, 무게 650톤에 달하는 이 배는 렐리스타트Lelystad 에서 암스테르담으로 이동한 후 바타비아랜드 박물관Museum Batavialand으로 돌아오게 된다.
바타비아호 마지막 항해는 9월 19일로 예정되어 있다.
돛대가 그대로 있는 채로 예인되어 암스테르담으로 약 8시간에 걸쳐 이동하게 된다.
다멘 조선소Damen Shiprepair 드라이 도크dry dock에서 작업자들은 바타비아호를 대형 강철 지지 구조물 안에 넣을 것이다.
길이 40미터, 무게 87톤이 넘는 강철 받침대가 설치될 예정이다.
수중 부교submerged pontoon가 작업 동안 구조물을 지지하며, 작업자들은 수위를 천천히 낮춰 배가 받침대에 안정적으로 자리 잡도록 할 것이다.
바타비아호는 받침대에 실린 채 렐리스타드로 돌아올 예정이며, 도착은 10월 1일경으로 예상한다.
하루 뒤, 컴퓨터로 제어하는 자율 추진 모듈식 운송 장치Self-Propelled Modular Transporter (SPMT)가 배를 부교에서 박물관 부지로 옮기게 된다.
완전히 제자리에 옮기면 바타비아호는 현재보다 8미터 이상 높아지게 된다.
바타비아랜드 박물관은 배 이동 후 관람객들이 다시 배에 들어갈 시기를 추후 공지하기로 했다.
이 목조 선박은 대대적인 보수 공사가 필요하기 때문에 이전이 불가피하다.
배를 육지로 옮기면 목재가 자연 건조될 수 있는 충분한 공간이 확보된다.
또한 새로운 위치는 수리 및 유지 보수를 위한 작업 공간도 더 넓어진다.
이처럼 큰 목조 선박을 옮기는 작업에는 세심한 계획이 필요하다.
최종 준비 작업이 진행되는 동안 8월 30일 이후에는 일반인 출입이 제한된다.
날씨, 마르케르메르Markermeer 호수 수위, 드라이 도크 일정 등에 따라 예정된 날짜가 변경될 수 있다.
바타비아호는 1628년에 건조된 네덜란드 동인도 회사Dutch VOC 소속 상선을 정밀하게 복원한 배다.
이 복제선은 1985년부터 1995년까지 렐리스타트에서 선박 건조 장인 빌렘 보스Willem Vos 지휘 아래 건조되었다.
건조팀은 가능한 한 역사적인 건조 방식을 따랐다.
직업 훈련을 통해 600명이 넘는 젊은이가 이 배 건조에 참여했다.
네덜란드 여왕 베아트릭스Beatrix는 1995년 4월 7일 바타비아 호 명명식을 거행했다.
이후 바타비아 호는 암스테르담에서 열린 세일링 아트 페스티벌(SAIL Amsterdam)에 모습을 드러냈다.
이후 복원된 바타비아호는 국내외 관광 명소가 되었으며, 2000년 시드니 올림픽 기간에도 전시되었다.
지금까지 5백만 명이 넘는 사람들이 바타비아호를 찾았다.
이번 이전은 바타비아란트 박물관의 대대적인 개보수 계획 첫 번째 가시적인 단계이기도 하다.
계획에 따라 조선소, 바타비아호, 그리고 박물관 전시 공간이 한 곳에 통합될 예정이다.
이번 개보수 계획은 네덜란드 정부, 플레볼란트 지방 정부Flevoland province, 렐리스타트 시, 그리고 바타비아란트 박물관의 공동 자금 지원으로 신축 및 보수 공사를 포함한다.
새롭게 단장한 박물관은 2028년 말 개관 예정이다.
바타비아호에게 이번 이전은 수십 년간 전시된 배의 운명을 결정짓는 중요한 변화다.
새로운 위치는 보존팀이 목재 선체에 더 쉽게 접근할 수 있도록 해주며, 미래를 위해 배를 준비하는 데 큰 도움이 될 것이다.
자세한 정보: 바타비아란트 박물관Museum Batavialand