와인 암포라 선박 적재는 이렇게

 
암포라에 납덩이에 회향목까지 적재한 로마 화물선


바로 앞에서 로마시대 화물선 침몰선 하나를 잠깐 봤다.

그렇다면 암포라는 도대체 선박에 어떤 방식으로 적재했을까? 

이는 우리네 도자기 선박 적재방식과 비교할 만하다. 

서기 1-2세기 정품 로마 와인 암포라가 어떻게 그렇게 많은 것을 한 선박에 쌓을 수 있는지 보여주기 위해 재건된 선박 선체 적재 모형이다.

이것들 중 1000개는 갑판 아래에 있었고, 갑판 입구까지 단단히 포장되어 있었다.

대형 화물선의 수익률이 어마어마하게 오르면서 많은 범선이 좋은 날씨와 과적한 보트에 도박을 벌인 이유다.

문맹이었던 많은 플레베이언들 Plebeians 이 모든 종류의 와인에 대한 로마의 욕정을 만족시키면서 백만장자가 되었던 것이다.

또한 이익 마진을 극대화하기 위해 특정 상품을 갑판에 쌓을 수도 있다.
 

Amphorae stacking: reconstruction of how amphorae might have been stacked on a galley. (Now in Bodrum Castle, Turkey). A galley (from Greek galea) is an ancient ship which is entirely propelled by human oarsmen.

 

 

바로 앞 사진은 Albenga 난파선에서 나온 암포라들 Amphorae 이다.

현재까지 알려진 가장 큰 로마 화물선 cargo ships 중 하나다.

1200점 이상 암포라(드레셀 1B Dressel 1B 유형)가 적재되었다.

저 암포라는 와인을 운반하는 데 주로 사용한 용기 유형이다.

이 난파선은 서기 1세기로 거슬러 올라간다.

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