동남아산 약재 잔뜩 적재하고는 침몰한 천주泉州 후저后渚 난파선沉船

해저 발굴보단 해만 발굴

그 만든 시점을 중시해 후저항 송말 난파선[后渚港宋末沉船]이라 일컫기도 한다. 

1973년 7월, 천주만泉州湾 후저항后渚港에서 발견된 송나라 말기 난파선으로 갑판 아랫 부분이 남았으니 1974년 인양했다.

신안선 느낌?

문물국 보고와 국무원 문물국 비준을 거쳐 1974년 6월 9일, 중국에서는 처음으로 대형 해만海灣 고고발굴을 개시하니 8월에 이르러 조사는 마쳤다. 

선체 상부는 없어지고 선수船首 일부와 선신船身 중앙 저판底板, 현舷 측판側板과 수밀격창벽水密隔艙壁, 위좌桅座, 선용골船龍骨 등은 보존상태가 좋다.

선박은 남은 길이 24.2m, 너비 9.15m이며 13개 수밀격창水密隔艙이 있다. 

가장 많은 출수물은 향료약물香料藥物이라 약 4천700여 근斤에 달했다. 

하찰

빈랑

항진향降真香、단향檀香、유향乳香、용연향龍涎香、침향沉香、빈랑檳榔、호추胡椒 등이 있다.

그외에도 목화패木貨牌(簽), 동철전銅鐵錢, 도자기, 상기자象棋子 등 13종이 있다.

상아 장기 마

동전 철전

도기

이런 유물로 보아 이 배는 동남아를 출항해 천주항으로 오다 침몰했다.  

연구를 통해 대략 침몰 시기는 남송南宋 경염景炎 원년(1276) 전후로 본다.

거의 신안선?

중형 원양선으로 세계에서 가장 오래된 송나라 3개 돛대 갖춘 목조 범선이다. 중국 고대 4대 선형船型 중 하나인 복선형福船型에 속한다.

적재량은 약 약 200톤으로 당나라 낙타 700마리에 해당하는 중량이다. 견고한 구조, 강한 바람 및 파도 저항, 깊은 통풍 및 우수한 안정성이라는 특징을 지닌다.(한데 왜 침몰?) 

1984년 저명한 과학사가 영국의 이약필李约瑟(조셉 니덤)이 이 선박을 참관하고서는 “이 고대 선박은 중국 자연과학 역사상 가장 중요한 발견 중 하나다”고 말했다.

그 복원모형은 미국 전시당시 미국 언론에서 극찬했다고 중국인은 자랑한다. 

 선박 형태와 구조에서 보이는 특징과 적재 화물로 보아 천주泉州에서 제작된 복선형 원양 화물선으로 추정한다.

그 우아한 형상과 견고한 구조는 당시 세계 최고 수준을 자랑한다고.