중국의 철도개조 플랜 팔종팔횡八縱八橫과 호유용고속철로滬渝蓉高速鐵路

 
중국이 공포한 국토개조 계획 중 팔종팔횡八縱八橫이 있다.

2016년 7월에 중국 국무원이 비준한 《중장기철로망규획中长期铁路网规划》 골자를 이루는 것으로, 기존 사종사회四縱四橫을 계승 발전시킨 버전이다.

이는 고속철로 건설계획이라, 간단히 말해 중국 국토를 남북으로 분할해, 남북을 연결하는 종장선, 동서를 연결하는 횡장선 8개를 그어 고속철로 연결한다는 계획이다. 첨부 지도가 그것이다. 이렇게 되면 적어도 인구 밀집 지역은 고속철망에 포섭하게 된다. 

구체 내역을 보면 다음과 같다.

먼저 남북 방향을 연결하는 팔종八纵이다. 

연해통도沿海通道：大连（丹东）—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛（烟台）—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳（广州）—湛江—北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

경호통도京沪通道：北京—天津—济南—徐州—南京—上海（杭州）高速铁路，包括南京—杭州、蚌埠—合肥—杭州高速铁路，同时通过北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。

경항통도京港（台）通道：北京—雄安—衡水—菏泽—商丘—阜阳—合肥（黄冈）—九江—南昌—赣州—深圳—香港高速铁路；另一支线为合肥—福州—台北并连接到台湾高速铁路，包括南昌—福州（莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

경합~경향오통도京哈～京港澳通道：哈尔滨—长春—沈阳—北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳—香港高速铁路，包括广州—珠海—澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。

호남통도呼南通道：呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—邵阳—永州—桂林—南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

경곤통도京昆通道：北京—雄安—保定—忻州—太原—西安—成都（重庆）—昆明高速铁路，包括北京—张家口—大同—太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。

포해통도包（银）海通道：包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口（三亚）高速铁路，包括银川—西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

난광통도兰（西）广通道：兰州（西宁）—成都（重庆）—贵阳—广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、 黔中、珠三角等城市群。


다음 동서 방향을 연결하는 팔횡八横은 다음과 같다. 

수만통도绥满通道：绥芬河—牡丹江—哈尔滨—齐齐哈尔—海拉尔—满洲里高速铁路。连接黑龙江及蒙东地区。

경란통도京兰通道：北京—呼和浩特—银川—兰州高速铁路。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。

청은통도青银通道：青岛—济南—石家庄—太原—银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。连接华东、华北、西 北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。

육교통도陆桥通道：连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路。连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、 中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

연강통도沿江通道：上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都高速铁路，包括南京—安庆—九江—武汉—宜昌—重庆、万州—重庆—遂宁—成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用遂成铁路），连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。

호곤통도沪昆通道：上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路。连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔 中、滇中等城市群。

하투통도厦渝通道：厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。

광곤통도广昆通道：广州—南宁—昆明高速铁路。连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。
 

이건 상해서 합비까지 연결하는 고속철

 
저 중에서 팔횡에 포함된 연강통도沿江通道, 일명 호투용고속철로滬渝蓉高速鐵路가 2030년 이전 전면 개통을 목표로 이달 중으로 공사에 착수한다고 한다. 

호한용쾌속객운통도滬漢蓉快速客運通道와는 다른 이 고속철은 장강 유역을 달린다 해서 연강고속철로沿江高速鐵路라고도 하는 것으로, 상해上海 보산첨寶山站을 출발해 강소江蘇·안휘安徽·호북湖北·중경重慶을 거쳐 사천四川에 이른다. 4개 성省과 2개 市를 관통하고서 종점은 성도첨成都站이다.

전체 길이 약 2천킬로미터, 전면 개통시 시속 350킬로미터로 달린단다. 공사에 들어가는 총비용은 4천억 위안으로 추산한다. 

주요 통과 도시를 상해 기준으로 보면 합비合肥·무한武漢·의창宜昌·배릉涪陵·장수長壽·중경重慶 그리고 成都라 우리 같은 사람들 기준으로는 딱 장강 유역 답사 코스다. 

딴 고속철은 모르겠고, 이 코스는 빨리 개통했음 싶다. 2030년이면 그래도 내가 칠순이 되기 전이고, 중국은 가까우니 그런 시절이 빨리 왔음 싶다. 

 
中 동서 잇는 '철도 대동맥' 상하이∼청두 고속철 건설 본격화
송고시간 2023-12-23 10:45  
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中 동서 잇는 '철도 대동맥' 상하이∼청두 고속철 건설 본격화 | 연합뉴스