
혼시 3 해상 풍력 발전소Hornsea 3 offshore wind farm 건설을 위한 해저 조사 중 발견된 역사적인 난파선에서 희귀한 17세기 납괴lead ingots 세 점이 발견되어 영국 초기 근대 해상 무역 모습을 엿볼 귀중한 자료가 되었다.
각각 약 70kg에 달하는 이 납덩이들은 노퍽Norfolk 해안에서 약 120km 떨어진 수심 40m 해저에서 원래 모습 그대로 쌓여 있는 채로 발견되었다.
목조 선박 대부분은 파손되었지만, 해양 고고학자들은 화물 아래에서 목재 잔해를 발견함으로써 이전에 알려지지 않은 난파선 존재를 확인했다.
이번 발견은 혼시 3 해상 풍력 발전소 건설에 앞서 불발탄 가능성을 확인하기 위해 실시된 정기 해저 조사 중에 이루어졌다.
조사에는 해양 고고학 전문 기업인 MSDS Marine과 원격 조종 무인 잠수정(ROV) 팀이 참여했다.
각 주괴에는 "IS", "EB", "H"와 같은 고유한 제조사 표시가 새겨 있는데, 이는 1664년 셰틀랜드 제도Shetland Islands 해역에서 침몰한 네덜란드 동인도 회사Dutch East India Company 소속 선박 케네머란트Kennemerland호에서 인양된 납 화물에서 발견된 표시와 유사하다.
고고학자들은 혼시 3호 난파선 역시 네덜란드 상선이었을 가능성이 있다고 본다.
연구자들은 이 납이 17세기 영국에서 가장 중요한 납 채굴 지역 중 하나였던 피크 디스트릭트Peak District와 더비셔Derbyshire에서 채굴된 것으로 추정한다.

당시 영국산 납은 헐Hull과 런던을 비롯한 여러 항구에서 북해를 건너 암스테르담과 로테르담 같은 주요 무역 중심지로 대량 수출되었다.
난파선 위치는 헐과 네덜란드를 잇는 역사적인 해상 운송로 바로 위에 있다.
납은 건강 위험성이 알려지기 전에는 배관, 건축, 탄약 및 기타 제조품에 널리 사용되었다.
납을 주괴 형태로 주조하면 상업 화물로 운송하기가 더 쉬워졌다.
보존 작업을 거친 후 해당 유물들은 더비셔Derbyshire 소재 매틀록Matlock에 있는 피크 디스트릭트 납 광산 박물관Peak District Lead Mining Museum으로 옮겨져 일반에 공개 전시될 예정이며, 동시에 정확한 출처에 대한 추가 연구가 진행될 것이다.
MSDS Marine 문화유산 서비스 책임자인 앨리슨 제임스Alison James는 이번 발견을 "과거와의 직접적인 연결고리"라고 표현하며, 향후 분석을 통해 이 납이 마지막 항해를 시작하기 전 더비셔에서 채굴되었는지 여부를 확인할 수 있기를 바란다고 덧붙였다.
덴마크 신재생 에너지 기업 외르스테드(Ørsted)가 개발한 혼시 3(Hornsea 3) 해상 풍력 발전소는 완공되면 세계 최대 규모 단일 해상 풍력 발전 단지가 될 것으로 예상된다.
85억 파운드(약 1조 2천억 원) 규모 이 프로젝트는 영국 가정 약 330만 가구에 전력을 공급할 수 있는 충분한 양의 신재생 에너지를 생산할 것이다.

외르스테드는 MSDS Marine, 히스토릭 잉글랜드Historic England, 해양경비청(Maritime & Coastguard Agency)과 긴밀히 협력해 유물들이 안전하게 기록, 보존 및 보호된 후 영구적인 보관 장소로 옮기도록 했다.
이 난파선은 지난해 완료된 혼시 3 부지 조사 과정에서 이루어진 가장 중요한 고고학적 발견 중 하나다.
역사적인 화물의 성공적인 보존 및 이전 작업이 완료된 후에야 이번 발견이 공식적으로 발표되었다.
북해 남쪽에 위치한 혼시 3 개발 지역에는 18세기 이전의 목재 난파선이 비교적 적게 발견되어 있어, 이번 발견은 영국의 해상 무역 역사를 이해하는 데 특히 귀중한 가치를 지닌다.
Header Image Credit : MSDS Marine
Sources : Divernet
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